V. epocha - současnost. Politické změny v Evropě zasáhly i do struktur mnoha železničních správ, např. u nás došlo k rozdělení ČSD na ČD a ŽSR, naopak v Německu došlo ke sloučení DB a DR. V mnoha zemích se budují VRT (vysokorychlostní tratě). Opět se objevují zajímavé barevné motivy na vozidlech.
Délka: 174 mm
Osvětlení - 3 reflektory vpředu, 2 světla vzadu, přepínatelné podle směru jízdy
Osvětlení - žárovky
4 hnané nápravy
2 bandážované nápravy
Kinematika krátkého spřáhla (KKK) podle normy NEM 358
Digitální rozhraní podle NEM 651 s konektorem 6pin
Obrázky k produktu Roco 36227
435.65K | 1000×251
278.61K | 1100×276
239.33K | 700×176
61.78K | 555×218
55.76K | 700×176
Podobné k 36227 s parametry: Lokomotivy > Dieselové, TT, V
V. epocha - současnost. Politické změny v Evropě zasáhly i do struktur mnoha železničních správ, např. u nás došlo k rozdělení ČSD na ČD a ŽSR, naopak v Německu došlo ke sloučení DB a DR. V mnoha zemích se budují VRT (vysokorychlostní tratě). Opět se objevují zajímavé barevné motivy na vozidlech. 
Délka: 174 mm 
Osvětlení - 3 reflektory vpředu, 2 světla vzadu, přepínatelné podle směru jízdy 
Osvětlení - žárovky 
4 hnané nápravy 
2 bandážované nápravy 
Kinematika krátkého spřáhla (KKK) podle normy NEM 358 
Digitální rozhraní podle NEM 651 s konektorem 6pin 
2011/2012 Roco hlavní katalog
Návod na digitalizaci dieselové lokomotivy Roco BR 132
