Výrobce Kód Název Náhled Velikost Cena
54423
Otevřený nákladní vůz K.Sä.St.E.B. , I
1225 Kč
35201
Ploché vozy k přepravě těžkých dílů, materiálů a nástrojů - 2ks, I , II , III , IV , V , VI H0
306 Kč
53201
Zavazadlový vůz Pw zelený, K.Sächs.St.E.B., I H0
721 Kč
53202
Zavazadlový vůz Pw okrově hnědý, K.Sächs.St.E.B., I H0
865 Kč
54201
Otevřený nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
468 Kč
54202
Otevřený nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
468 Kč
54203
Krytý nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
504 Kč
54204
Krytý nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
631 Kč
54206
Krytý nákladní vůz, krátký, K.Sächs.St.E.B., I H0
613 Kč
54215
Kotlový vůz na přepravu hnoje, K.Sächs.St.E.B., I H0
1045 Kč
54223
Plošinový vůz, I , II , III H0
540 Kč
54224
Dvounápravový oplenový vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
865 Kč
54226
Otevřený nákladní vůz, krátký, K.Sächs.St.E.B., I H0
829 Kč
54230
Nákladní vůz, I , II , III , IV H0
829 Kč
54276
Nákladní vozy pro převoz klád, 1pár, I , II , III , IV H0
739 Kč
54402
Otevřený nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
1225 Kč
54404
Krytý nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
1279 Kč
54414
Oplenový vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
1333 Kč
54417
Klanicový vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
1333 Kč
54420
Krytý nákladní vůz, K.Sächs.St.E.B., I H0
1225 Kč
54421
Nákladní vůz se struskou, Oberwiesenthal, DR, I H0
1279 Kč
55603
Valník, 6-nápravový, K.Sächs.St.E.B., I H0
76521
Přepravní vůz G.O.E. (Oldenburg), I H0
716 Kč
76550
Otevřený nákladní vůz Omk,KWStB, I H0
539 Kč
76574
Vůz na přepravu mléka Domäne Dahlwitz , I H0
671 Kč
76590
Cisternový vůz DEA,K.Sächs.Sts.E.B, I H0
716 Kč
76602
Cisternový vůz císařského německého námořnictva, KPEV, I H0
716 Kč
76611
Nákladní vůz na přepravu kyselin AG, BadStB, I H0
671 Kč
76630
Plošinový vůz na přepravu vinných sudů, I H0
797 Kč
76643
Cisternový vůz na naftu Nobel , KPEV, I H0
716 Kč
76655
Chladící vůz Mahn & Ohlerich , MFFE, I H0
671 Kč
76656
Chladící vůz Brauerei Englisch-Brunnen Elbing , I H0
671 Kč
76682
Cisternový vůz Ruckdeschel & Noack , K.Sächs.St.E.B., I H0
716 Kč
I. epocha - období od počátku éry železnice až do dvacátých let je charakteristické výstavbou mnoha samostatných soukromých drah, převážně lokálních, na kterých je provozována parní trakce a s vozy jednoduchých konstrukcí. 
