[0]-
Osobní vůz patrový, DBAG, V
Čísla:
50 80 26-35 407-8 (),
TT 1 : 120 Rozchod kolejí: 12 mm
V. epocha - současnost. Politické změny v Evropě zasáhly i do struktur mnoha železničních správ, např. u nás došlo k rozdělení ČSD na ČD a ŽSR, naopak v Německu došlo ke sloučení DB a DR. V mnoha zemích se budují VRT (vysokorychlostní tratě). Opět se objevují zajímavé barevné motivy na vozidlech.
DB AGDeutsche Bahn AG Deutsche Bundesbahn Aktiengesellschaft (ab 1994)
Délka: 223 mm
Vnitřní interiér vozu
Je možná instalace osvětlení interiéru
Kinematika krátkého spřáhla (KKK) podle normy NEM 358
Minimálni projížděný poloměr 310 mm
Rychlíkový vůz 1./2. tř. Aby 407, Bauart Halberstadt, -PŘEPRACOVANÝ-, DB AG, V
Rychlíkový vůz 2. tř. By 438, Bauart Halberstadt, -PŘEPRACOVANÝ-, DB AG, V
Rychlíkový vůz 2. tř. By 438, Bauart Halberstadt (jiné číslo vozu), -PŘEPRACOVANÝ-, DB AG, V
Řídící vůz Bybdzf 482, Bauart Halberstadt, -PŘEPRACOVANÝ-, DB AG, V
Řídící vůz 2. tř. Bimdzf 269, DB AG, V
Rychlíkový vůz 1. tř. ARkimbz 266.5 „BordBistro“, DB AG, V
Rychlíkový vůz 1. tř. Aimz 261.7, DB AG, V
Patrový vůz 2. tř. DBz 751, DB AG, V
Patrový řídící vůz 2. tř. DBbzf 761.2 , DB AG, V
Patrový vůz 1./2. tř. DABz 755 , DB AG, V
Patrový vůz 2. tř. DBz 750 , DB AG, V
Patrový vůz 2. tř. DBz 750 „Jägermeister“, DB AG, V
Rychlíkový vůz 1./2. tř. ABDomsbd 409.1 se zavazadlovým oddílem, DB AG, V
Rychlíkový vůz 1./2. tř. ABom 222.1, Bauart Halberstadt, DB AG, V
Rychlíkový vůz 2. tř. Bom 280.1, Bauart Halberstadt, DB AG, V
Rychlíkový vůz 2. tř. Bimz 259, Bauart Halberstadt, DB AG, V
Rychlíkový vůz 2. tř. Bimdz 267.8, Bauart Halberstadt, DB AG, V
Rychlíkový vůz BDomsb 535 2. tř. se zavazadlovým oddílem, DB AG, V
2009/2010 Tillig hlavní katalog
