Vůz pro přepravu prachu
H0 1 : 87 Rozchod kolejí: 16,5 mm
V. epocha - současnost. Politické změny v Evropě zasáhly i do struktur mnoha železničních správ, např. u nás došlo k rozdělení ČSD na ČD a ŽSR, naopak v Německu došlo ke sloučení DB a DR. V mnoha zemích se budují VRT (vysokorychlostní tratě). Opět se objevují zajímavé barevné motivy na vozidlech.
VI. epocha - mezinárodní verze normy NEM 800 již uvádí specifikaci pro tuto epochu, národní verze se teprve připravují. Pro tuto epochu jsou charakteristické prvky vstupu dalších soukromých dopravců na železnici, bohatá barevná schemata vozidel. Pro naši železnici je charakteristické převedení nákladní dopravy pod ČD Cargo, osamostatnění správy železniční sítě od dopravy. Na místních tratích jsou odprodávány nepotřebné nádražní objekty, při rekonstrukcích stanic se odstraňují přebytečné objekty a koleje, které sloužily nákladní dopravě. Ta je nyní soustřeďována do velkých stanic a terminálů. V přepravě zásilek vévodí kontejnerová doprava.
ČDČeské dráhy Česká státní železnice (od 1992)
Výrobce | Kód | Název | Náhled | Velikost | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
54966 | Poštovní vůz modrý - ČESKÁ POŠTA, ČD, V | H0 | 673 Kč | ||||
56272 | Otevřený nákladní vůz, ČD, V | H0 | 286 Kč | ||||
57784 | Plošinový vůz 2x20 Intrans, ČD, VI | H0 | 740 Kč | ||||
66200 | Nákladní vůz s posuvnou střechou, ČD, V | H0 | 826 Kč | ||||
67507 | Klanicový vůz, ČD, V | H0 | 638 Kč |